

Die Übersetzungen in die einzelnen Gangstufen werden nicht mit Planetenrad-Sätzen, sondern mit Stirnrädern realisiert. Die Schaltvorgänge werden elektronisch eingeleitet, wobei die Gänge von hydraulischen Kupplungen durch die elektrohydraulische Steuereinheit geschaltet werden. Im aufgeschnittenen Drehmomentwandler sieht man das Pumpen- und Turbinenrad, den Freilauf und die Überbrückungskupplung. Eine sehr ausführliche Funktionsbeschreibung wird mitgeliefert.