{"id":1604,"date":"2019-11-27T12:12:30","date_gmt":"2019-11-27T11:12:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.christiani.de\/cms\/?page_id=1604"},"modified":"2025-09-24T12:21:51","modified_gmt":"2025-09-24T10:21:51","slug":"hv-technik","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.christiani.de\/cms\/hv-technik\/","title":{"rendered":"HV-Technik-alt"},"content":{"rendered":"

\"eine<\/span><\/div><\/div>
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E-Mobilit\u00e4t in der Ausbildung \u2013 <\/strong>Elektrische Antriebe und Hochvolttechnik<\/h1><\/div>

Sicher in die E-Mobilit\u00e4t mit dem Trainingskonzept von Christiani<\/h2><\/div>
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Die Elektromobilit\u00e4t ist l\u00e4ngst Realit\u00e4t \u2013 und die Anforderungen an die Aus- und Weiterbildung in der Fahrzeugtechnik ist gestiegen.
\nNicht nur mechanische Gef\u00e4hrdungen, sondern vor allem elektrische Gef\u00e4hrdungen sind so pr\u00e4sent wie nie. In den Werkst\u00e4tten war der Besuch von Fahrzeugen mit elektrischen Antrieben bisher eine Seltenheit, vor allem in markenunabh\u00e4ngigen Werkst\u00e4tten.
\nDies \u00e4ndert sich zunehmend und auch die markenunabh\u00e4ngigen Werkst\u00e4tten stehen vor der Herausforderung Fahrzeuge mit elektrischen Antrieben zu Reparieren und zu Warten.\u00a0Hier gilt es ein fundiertes Fachwissen in der Hochvolttechnik und deren Gefahren zu erlernen, welches ein sicheres und Qualitatives gutes Arbeiten als Grundlage erm\u00f6glicht.\u00a0Durch unser Produktportfolio f\u00fcr die Hochvolttechnik und Elektromobilit\u00e4t, haben Sie die M\u00f6glichkeit, praxisnahe Trainingsmethoden in Ihrer Aus- und Weiterbildung anzuwenden.<\/p>\n<\/div>

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E-Antriebe und HV-Systeme im Kfz<\/a><\/p>\n<\/div>

Schulungsfahrzeuge zur Hochvolttechnik<\/a><\/p>\n<\/div>

HV-Gefahren und Unfallverh\u00fctung<\/a><\/p>\n<\/div>

Didaktische Lernmedien Print\/Digital\u00a0<\/a><\/p>\n<\/div>

Fachraum zur Hochvolttechnik<\/a><\/p>\n<\/div>

Hochvolt-Trainings nach DGUV<\/a><\/p>\n<\/div>

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Funktionsmodell elektrische Antriebe und HV-Systeme<\/b><\/h2>\n

Qualifizierung zur Elektrofachkraft f\u00fcr HV-Systeme in Kraftfahrzeugen<\/h3>\n<\/div>
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Hochvoltsysteme (HV-Systeme) arbeiten mit Wechselspannungen von \u00fcber 30 V bis 1 kV oder Gleichspannungen \u00fcber 60 V bis 1,5 kV. Diese Systeme finden Anwendung in Fahrzeugen als elektrische Antriebs- und Energiequelle und sind damit die brennenden Themen in der Fahrzeugtechnik \u2013 Stichwort E-Mobilit\u00e4t. Der Wandel von Verbrennungsmotoren hin zu alternativen Antrieben setzt dabei eine gute Ausbildung in den Bereichen Hochvolttechnik und elektrischen Antrieben voraus. Um Arbeiten an HV-Systemen in Fahrzeugen durchf\u00fchren zu d\u00fcrfen, ist jedoch eine spezielle Ausbildung erforderlich.<\/p>\n<\/div>

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Die Inhalte dieser Ausbildung sind in der\u00a0DGUV Information 209-093<\/strong>\u00a0festgelegt. Diese Ausbildung kann durch eine Zusatzqualifizierung erworben werden. Auszubildende zum Kfz-Mechatroniker nach der Ausbildungsverordnung von 2013 erhalten diese Berechtigung (Stufe 2S bzw. 3S, je nach Fachrichtung) mit dem erfolgreichen Abschluss der Berufsausbildung.<\/p>\n<\/div>

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Schulungssystem f\u00fcr E-Antriebe und HV-Systeme<\/h2>\n

Der praxisnahe Christiani HV-Trainer\u200b<\/h3>\n

Der Christiani HV-Trainer ist ein realit\u00e4tsnaher Schulungsstand, welcher die Funktionsweise von HV-Systemen in Kraftfahrzeugen nachvollziehbar vermittelt.\u00a0Der HV-Trainer deckt dabei alle Inhalte ab, die nach der DGUV Information 209-093 zum\/zur \u201eFachkraft f\u00fcr Hochvolttechnik in Kraftfahrzeugen\u201c gefordert sind<\/strong>. Der HV-Trainer besteht aus einem Antriebsmodul und einem Energieversorgungsmodul bzw. einem Steuerungsmodul und arbeitet mit einer Betriebsspannung von 96 Volt. Es werden alle sicherheitsrelevanten Messungen, wie die Spannungsfreiheit feststellen, die Isolationswiderstandsmessung und der Potentialausgleichsmessung, durchgef\u00fchrt. Die Arbeitsschritte, die am HV-Trainer durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen, variieren je nach Qualifizierungsstufe. In den Qualifizierungsstufen ist definiert, welche Arbeiten von Personen durchgef\u00fchrt werden d\u00fcrfen und welche Voraussetzungen daf\u00fcr notwendig sind.<\/p>\n

Nutzen Sie unser markenunabh\u00e4ngiges Schulungssystem f\u00fcr die \u00fcberbetriebliche Ausbildung gem\u00e4\u00df den Anforderungen des Heinz-Piest-Institut.
\nDas Lehrsystem ist geeignet f\u00fcr den Lehrgang K4\/15 der Kraftfahrzeugmechatroniker\/in
\n\u2013 Diagnosetechnik 4 \u2013 Hochvolttechnik.<\/p>\n<\/div>