Beschreibung:
Der Schulungsstand ist so konzipiert das alle Funktionen
von vorn sichtbar sind und der Ausbilder den Unterricht hinter der Anlage gestalten
kann. Der Antrieb der originalen VW-Fahrzeugkomponenten erfolgt über einen Drehstrommotor
mit 230 V Frequenzumrichter. Dieser ermöglicht mit einer variablen Drehzahlsteuerung
und verschiedenen Verbrauchern alle Arbeitszustände des Generators zu simulieren.
Alle zur realen Funktion benötigten Bauteile sind Original Komponenten.
Zur Ladezustandsdiagnose wird ein entsprechendes
Messinstrument mitgeliefert. Regelverhalten und Redundanzen werden sichtbar und
über Messbuchsen in der Front zur Oszilloskop-Diagnose ausgegeben. Des Weiteren
ist der Stand mit einer Fahrzeugbatterie und einem Starter versehen. Es sind alle
praxisüblichen Messungen durchführbar.
Durch eine, im Inneren der Anlage verborgene, Fehlerschaltung
sind verschiedene Defekte aufschaltbar um Diagnose-Methodik zu üben. So werden reale
Werkstattsituationen erzielt. Diese stellen den Auszubildenden vor jeweils neue
Betriebssituationen. Die Fehlerschaltbox gehört zum Lieferumfang.
Die aufgebauten
Teile werden durch einen Digitaldruck benannt und mit dem jeweiligen Schaltsymbol
versehen. Starter, Akkumulator und Generator – Schulungsstand. Alle Rahmenteile
sind aus hochfestem und torsionssteifem Aluminiumstrangpressprofil 40/40 und 40/80
mm.
